ОТЧЕТЫ О ПОЕЗДКАХ

С улицы Шишкова до Московского вокзала за 7 рублей меня домчала маршрутка номер 5, порадовался я такой цене, если учесть, что в Мурманске простой рейсовый автобус стоит уже 8 рублей. Ну это пусть останется на совести правительства города Мурманска, так что продолжу дальше. Мой поезд отходил в 18-20, и хотя было еще время до отхода, но я решил идти сразу до своего вагона. Он был первым, что естественно порадовало меня. Вагон оказался отделан внутри белым пластиком, но в отличии от старых вагонов, был вполне комфортен. Так же в вагоне оказалось 2 информационных табло, показывающих дату, время и температуру в вагоне. Несколько слов можно добавить и о туалетах, судя по надписи на двери, ими можно было пользоваться и на станциях, так как под низом они оборудованы баками-сборниками (как в самолете, чтобы кака не падала). Да, о том свободен ли туалет или занят информировало другое табло с двух сторон вагона с помощью красной и зеленой лампочек. С наружи вагон выкрашен в сине-белый цвет и еще надпись «Волга» (так называется поезд) была сверху.

Когда поезд тронулся, то получив белье я заказал кофе, которое проводница донесла мне до купе. До Дзержинска я ехал один, а там в купе сел мужик, как потом выяснилось подполковник инженерно-строительных войск с 15-летней дочкой, которую я сначала принял за жену. Не смотря на то, что я не говорю, с мужиком я неплохо пообщался с помощью авторучки и так всю дорогу я ее не убирал. Во Владимире прежде чем бежать за пивом до магазина, я переписал номер локомотива и его марку. Оказалось, что тянул нас на переменном токе электровоз ЧС4Т-298 с номером по борту 11902988, вроде так. Вернувшись обратно, я обнаружил, что «коня» нам поменяли на ЧС7-151. Правда его номер и марку я переписал уже в Москве на Курском вокзале, где так же я срисовал номер следующего электровоза, тащившего нас потом до самого Питера. Это был ЧС2Т-1022. В Москве мы погуляли с соседями по купе по вокзалу, где в торговом центре я купил пару банок коктейля «Трофи». А все таки красиво было ехать по Москве, и проезжая площадь Трех вокзалов, я успел полюбоваться и самой площадью из окна своего купе, и гостиницей Ленинградская со стороны коридора. Жаль вот, что Останкинская телебашня не светилась, а потому когда мы ее проезжали, то не получилось лучше рассмотреть ее сквозь снегопад. Уснул я уже после Твери, а проснулся в Малой Вишере, где поезд стоял всего 2 минуты. До Питера я успел позавтракать слегка и попить чаю с лимоном, что первый раз увидел в поезде.

Город на Неве встретил меня весенней погодкой, было тепло и светило солнышко, так что я немного прогулялся сначала по Невскому, не забыв зайти в Интернет клуб, что у метро «Маяковская», а потом свернув на Владимирский проспект, я дошел по Загородному до метро «Технологический институт», от куда доехал до «Балтийской» и посетил своих родственников. Передохнув и перекусив, я двинулся снова на метро и видимо чем то не понравился местному менту, который остановил меня для проверки документов, но не найдя ни чего подозрительного сразу же отпустил. Добравшись до Ладожского вокзала мне захотелось переписать расписание пригородных поездов, следующих от него, но к сожалению его то я как раз не обнаружил.

Сама поездка до Мурманска не выдалась ни чем примечательным, но разве что непонятной остановкой в пути почти на 2 часа на какой то станции между Свирью и Петрозаводском. Особенно меня прикололо, когда отъехав от станции в сторону севера, мы снова вернулись назад, такого маневра я вообще не понял. В итоге, хоть и хотел я погулять в час ночи в Петрозаводске, но не стал ждать его, так как хотел спать. А вообще погулял я за всю поездку только один раз, да и то уже в Кандалакше, которая встретила нас легким морозцем, что после Питера было как то не привычно. В Мурманск, не смотря на задержку в пути, поезд прибыл по расписанию. Что еще запомнилось, так это то, что пока ехали ночью, мой мобильник все таки разрядился почти полностью, так как видимо долго находился в поиске сети.

В принципе все о поездке, а если что еще вспомню, то обязательно дополню информацию.